Передняя ось трактора МТЗ, именуемая иначе передним мостом, считается одной из самых важных частей трактора. Взаимодействует с рулевым механизмом, который осуществляет передачу крутящего момента от двигателя. Не является ведущим. В виду своей важности и значимости узлы требует к себе постоянного внимания, поскольку от исправности и слаженности работы детали зависит производительность и безопасность работы оператора техники.
Конструкция узла предполагает наличие литой балки с телескопическими выдвижными трубами. В полных стальных трубках сделаны отверстия. Фиксируя штифт на разном расстоянии, можно устанавливать необходимую ширину колеи колес. Трубы также оснащены кронштейнами-кулаками, которые расположились по краям конструкции. Они необходимы для того, чтобы устанавливать цапфы и ступицы.
Следующим компонентом стала балка или брус. Его установили между проушинами, отлитыми на кронштейнах полурамы и оснастили шарнирной осью. Для того чтобы основной элемент (балка литая), не проворачивалась и не перемещалась по оси, предусмотрен специальная запчасть – палец. Подобное решение позволяет мягко реагировать качением на неровности дороги, уберегая узел от изнашивания и скорой замены.
Поворотные цапфы – это вал, который вставлен в верхнюю и нижнюю втулку. Втулки расположены в корпусе кронштейна выдвижного кулака, полностью запрессованы в поверхность. Нижние концы вала служат местом закрепления полуосей для ступиц колес. Некоторые комплектации тракторов могут включать наличие специальных пружин, прикрепленных между поворотными цапфами и полуосями.
Ступицы, как завершающая составляющая переднего моста, имеет корпус из чугуна, в котором предусмотрены функциональные расточки для подшипников. Посадка колеса осуществляется на болты. Для защиты от повреждений, грязи и влаги, ступица закрыта специальным козырьком, который никак не влияет на способность колес совершать поворот и другие маневры.
Интернет магазин «Трактор Союз» предлагает купить запчасти на ось переднюю МТЗ 80. Большие нагрузки, которые испытывает механизм, увеличивает риск возникновения поломок и сбоев в работе моста, заставляют его изнашиваться. Систематический осмотр и регулировка позволят избежать проблем с направляющей частью трактора. У нас:
Заказывать необходимый запасной ремкомплект для восстановления направляющего узла можно по указанным на сайте телефонам или посредством виртуальной корзины. У нас есть все для замены и ремонта сцепления, ходовой, рулевой части, силовых агрегатов.